Il s’agit là, très certainement (mais pas obligatoirement) d’une sous-compétence à travailler en transversal, càd, tout au long de la formation initiale.
Pourquoi ? Raisons:
une erreur de manipulation peut être dramatique selon la situation de conduite (visibilité; communication, etc.);
Installé trop près du volant (distance mini de 30 cm du volant non respecté= risque de choc avec les airbags;
Mal au dos assuré (omoplates; tension; torsion de la colonne vertébrale) si mauvaise posture (20° maxi en arrière)
Ne pas s’attacher ou mal s’attacher engendre des blessures mortelles en cas de chocs (cf cours sur la ceinture de sécurité)
Un mauvais réglage d’appuie-tête peut laisser de grosses séquelles cervicales en cas de choc.
Comment ? Procédure :
Chaque début et fin de leçon de conduite, il faut vérifier que l’élève prend toutes les précautions nécessaires:
Avant de monter dans le véhicule: manière d’ouvrir la portière et de la refermer en toute sécurité (regard)
Pour s’installer afin de conduire dans les meilleures conditions: siège (accessibilité des commandes; pédales, volant; réglage ajustement du volant; les rétroviseurs; la ceinture… et s’assure que tout les passagers sont également bien installés
Avant de sortir du véhicule: manière d’ouvrir la portière et de la refermer en toute sécurité (regard)
L’Ergonomie est le maître mot de l’installation = Faites adopter la meilleure posture!
Avant de partir en leçon avec un élève, il est fortement conseillé de faire vérifier les points suivants:
- La position du corps et le réglage du siège et de l’appuie-tête (90% des conducteurs ajustes mal leur appuie-tête)
- la position des mains par rapport au volant; ni trop tendus, ni trop pliés;
- l’élève doit pouvoir débrayer à fond (enfoncer la pédale) sans avoir la jambe complètement tendue, et surtout, vérifiez qu’il arrive à embrayer (relâcher) en gardant le talon au sol (attention à ce que les genoux ne touches pas le volant ou cognent);
- Régler les rétroviseurs;
- L’élève doit attacher sa ceinture (et voici l’occasion, si ce n’était pas fait avant, de vérifier si il porte des vêtements et des chaussures confortables).
En bref: Siège/ Rétros/ Ceinture
Influences de son entourage et de son mode de vie :
Discutez avec l’élève de l’importance d’une bonne installation; et faites constater à l’occasion, du danger potentiel des portières qui s’ouvrent par les autres usagers (sans précaution)
Demandez-lui quelle position de conduite adopte sa famille ou ses amis! Faites remarquer cette croyance qui suppose que les pilotes de courses sont quasiment allongés dans leur habitacle! Lorsqu’on est trop incliné, l’oreille interne donne de fausses informations! Le pilote de formule 1 est en parfait angle droit entre son dos et ses jambes (qui elles sont allongées… mais seulement elles!!!)
Pressions exercées par la société publicité, travail:
Ici, traitez surtout les croyances: petits trajets= ceinture inutile;mais également, la fausse idée de la protection du siège avant pour celui installé à l’arrière, rendant la ceinture à l’arrière pas très nécessaire!!! (un corps de 60 kg subissant un choc à 50 km/h contre un obstacle= 60 x 10 = 600 kg de poussée !!!
NB: Vous trouverez plus de contenus dans notre vidéo: L’usage des 3 pédales; la ceinture et vidéo Energie cinétique.