Vous devez connaître et être capable de développer devant un jury de 2 examinateurs (en général, Enseignant de la conduite et Inspecteur du permis de conduire),
1 sujet que vous aurez tiré au sort sur 25 existants.
Durée de l’exposé: 15 mn – sans préparation préalable!
Les 25 fiches comportent toutes 2 domaines:
- Sécurité
- Mécanique
Vous utilisez vos 15 mn comme vous le souhaitez (par exemple 8 mn pour la Sécurité et 7 mn pour la mécanique… Cela dépendra des sujets!);
mais, comme la notation offre + de points pour la sécurité, il est préférable (mais pas obligatoire) de répartir ainsi: 10 mn pour la Sécurité et 5 mn pour la Mécanique.
La notation: sur 20; coefficient 2 (souvenez-vous qu’i faut obtenir au minimum 12/20)
- Connaissances Sécurité: 10 points
- Connaissances Mécanique: 6 points
- Clarté de l’exposé (organisation, diction…) 4 points
Méthodologie et conseils
Le Guide de l’examinateur (disponible sur notre site) précise bien de quoi il s’agit:
vous devez développer les 2 sujets figurant sur la fiche; et voici nos conseils:
Comme il n’y a pas de préparation préalable, il vous faut bien les connaître, et vous être entraîner à les exposer.
(Nous vous proposons les 25 fiches avec une organisation de présentation)
Vous êtes déjà Enseignant! ….. pas là, juste candidat au permis moto!
Cela doit se ressentir dans votre organisation. Et, le jury doit constater que vous avez bien acquis ces connaissances!
Parmi ces 25 fiches, certaines ne sont que de culture générale, et vous n’en aurez guère l’utilité dans votre activité d’enseignement;
mais d’autres sont incontournables et doivent être parfaitement maîtrisées car elles feront partie des connaissances que vous apporterez à chaque élève que vous formerez;
C’est à cet égard, qu’il faudra non seulement exposer, mais également, expliquer, chaque fois que possible en illustrant avec un schéma (ardoise, Bloc papier…) constructif et pédagogique (c’est-à-dire: du général au spécifique; du + simple au + compliqué; etc.)
Vous commencerez votre prestation en donnant de « l’impact » à votre sujet. C’est à dire que votre introduction doit expliquer en quoi ce sujet est important;
pourquoi il est intéressant de le traiter.
Puis vous annoncerez le plan de votre présentation.
Exemple pour un thème « mécanique »:
– Rôle
– Fonctionnement
– Entretien
– Pannes
– Evolution
N’attendez pas que le jury vous pose des questions, vous perdrez des points sur le critère « Clarté et organisation de l’exposé »; et, vous aurez l’impression de subir au lieu de mener l’entretien…. Et pour peu que vous ne soyez pas en mesure de répondre à la question posée… la catastrophe, … l’échec cuisant vous guette !
Si votre exposé est clair et bien construit, vous n’aurez pas à vivre une séquence « interrogatoire », même si il est fort probable qu’on vous demande quelques précisions ou qu’on vous pose des questions! Dans ce cas, reformulez pour vous assurer que vous avez bien compris, et prenez le temps de répondre (sans précipitation)..
Et n’oubliez pas qu’on ne peut pas TOUJOURS TOUT SAVOIR; sachez le reconnaître, et avouez (d’un air désolé) « je ne sais pas »!
Même si c’est parfois difficile avec le stress et plus confortable de rester sur le regard de l’examinateur le plus rassurant (ou souriant), pensez à regarder les 2 examinateurs (tantôt l’un tantôt l’autre), car les 2 vont vous noter séparément (puis ensuite discuter ensemble pour convenir d’une note commune) !
Regardez souvent votre montre: juste avant de commencer votre exposé, notez l’heure de fin de l’épreuve sur un coin de bloc papier; cela facilitera votre gestion du temps;
en effet, si vous commencez par exemple à 10H23, allez donc calculer vite fait bien fait l’heure à laquelle devez terminer!!
La conséquence dramatique serait de ne pas avoir le temps d’exposer les 2 sujets (exemple, vous avez commencé par la mécanique et vous avez tardez… De ce fait vous n’avez pas eu le temps (ou si peu) de développer la fiche sécurité…. Et vlan! Les 10 points du critère « Sécurité » envolés!!
Après tous ces conseils, il est temps de passer à l’action!
Rdv sur nos fiches Sécurité et Mécanique…
Nous vous souhaitons un bon entrainement!